Η ανάλυση για την κατάσταση ανάπτυξης της βιομηχανίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων της Κίνας το 2017 που κυκλοφόρησε από έναν οργανισμό δείχνει ότι από το 2006 έως το 2015, η βιομηχανία ανταλλακτικών αυτοκινήτων (συμπεριλαμβανομένων των μοτοσικλετών) της Κίνας αναπτύχθηκε γρήγορα, τα λειτουργικά έσοδα ολόκληρης της βιομηχανίας αυξάνονταν συνεχώς, με μέση ετήσια αύξηση ποσοστό 13,31% και η αναλογία αξίας παραγωγής τελικών οχημάτων προς ανταλλακτικά έφτασε το 1:1, αλλά σε ώριμες αγορές όπως η Ευρώπη και οι Ηνωμένες Πολιτείες, η αναλογία έφτασε περίπου το 1:1,7.Επιπλέον, αν και υπάρχει μεγάλος αριθμός τοπικών επιχειρήσεων ανταλλακτικών, οι επιχειρήσεις ανταλλακτικών αυτοκινήτων με ξένο κεφάλαιο έχουν προφανή πλεονεκτήματα.Παρόλο που αυτές οι επιχειρήσεις αντιπροσωπεύουν μόνο το 20% του αριθμού των Επιχειρήσεων πάνω από το Καθορισμένο Μέγεθος στον κλάδο, το μερίδιο αγοράς τους έχει φθάσει πάνω από 70%, και το μερίδιο αγοράς των κινεζικών επιχειρήσεων ανταλλακτικών αυτοκινήτων είναι μικρότερο από 30%.Σε τομείς υψηλής τεχνολογίας, όπως τα ηλεκτρονικά αυτοκινήτων και τα βασικά εξαρτήματα κινητήρων, οι επιχειρήσεις που χρηματοδοτούνται από το εξωτερικό έχουν υψηλότερο μερίδιο αγοράς.Μεταξύ αυτών, οι επιχειρήσεις που χρηματοδοτούνται από το εξωτερικό αντιπροσωπεύουν περισσότερο από το 90% των βασικών εξαρτημάτων, όπως το σύστημα διαχείρισης κινητήρα (συμπεριλαμβανομένου του EFI) και το ABS.
Προφανώς, υπάρχει μεγάλο χάσμα μεταξύ του επιπέδου ανάπτυξης της βιομηχανίας ανταλλακτικών αυτοκινήτων της Κίνας και εκείνου μιας ισχυρής αυτοκινητοβιομηχανίας, και υπάρχει ακόμη τεράστιος χώρος ανάπτυξης.Με τη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, γιατί η βιομηχανία ανταλλακτικών αυτοκινήτων της Κίνας είναι τόσο άγνωστη στη διεθνή βιομηχανική αλυσίδα αξίας.
Ο Zhaofuquan, καθηγητής του Πανεπιστημίου Tsinghua, το ανέλυσε κάποτε.Είπε ότι όσο τα τελικά προϊόντα είναι οικονομικά αποδοτικά, οι καταναλωτές θα τα πληρώνουν.Ωστόσο, οι επιχειρήσεις ανταλλακτικών αντιμετωπίζουν άμεσα τους κατασκευαστές τελικών οχημάτων.Το αν μπορούν να λάβουν παραγγελίες εξαρτάται από την εμπιστοσύνη όλων των κατασκευαστών οχημάτων.Επί του παρόντος, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων σε διάφορες χώρες διαθέτουν σχετικά σταθερά συστήματα προμηθευτών και είναι δύσκολο για τις κινεζικές επιχειρήσεις ανταλλακτικών που δεν διαθέτουν βασικές τεχνολογίες να παρέμβουν.Στην πραγματικότητα, η αρχική ανάπτυξη ξένων επιχειρήσεων ανταλλακτικών επωφελήθηκε σε μεγάλο βαθμό από την υποστήριξη των εγχώριων κατασκευαστών αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων κεφαλαίων, τεχνολογίας και διαχείρισης.Ωστόσο, οι κινεζικές επιχειρήσεις ανταλλακτικών δεν έχουν τέτοιους όρους.Χωρίς επαρκείς εντολές από τους κύριους κατασκευαστές κινητήρων για να φέρουν κεφάλαια, οι επιχειρήσεις ανταλλακτικών δεν θα έχουν αρκετή ισχύ για να πραγματοποιήσουν Ε & Α. Τόνισε ότι σε σύγκριση με ολόκληρο το όχημα, η τεχνολογία των εξαρτημάτων και των εξαρτημάτων είναι πιο επαγγελματική και δίνει έμφαση στην ανακάλυψη πρωτοτυπία.Αυτό δεν μπορεί να ξεκινήσει με απλή μίμηση και η τεχνολογική του καινοτομία είναι πιο δύσκολη.
Εννοείται ότι το τεχνικό περιεχόμενο και η ποιότητα ολόκληρου του οχήματος αντικατοπτρίζονται σε μεγάλο βαθμό μέσω των ανταλλακτικών, επειδή αγοράζεται το 60% των ανταλλακτικών.Μπορεί να προβλεφθεί ότι η αυτοκινητοβιομηχανία της Κίνας δεν θα γίνει ισχυρότερη εάν δεν ενισχυθεί η τοπική βιομηχανία ανταλλακτικών και δεν γεννηθούν πολλές ισχυρές επιχειρήσεις ανταλλακτικών με προηγμένη βασική τεχνολογία, καλό επίπεδο ποιότητας, ισχυρή ικανότητα ελέγχου κόστους και επαρκή ικανότητα παραγωγής υψηλής ποιότητας .
Σε σύγκριση με την μακρόχρονη ιστορία της αυτοκινητοβιομηχανίας στις αναπτυγμένες χώρες, είναι πολύ δύσκολο για τις αναδυόμενες τοπικές επιχειρήσεις ανταλλακτικών να αναπτυχθούν και να αναπτυχθούν.Μπροστά στις δυσκολίες, δεν είναι δύσκολο να ξεκινήσετε με σχετικά απλά μέρη όπως η εσωτερική διακόσμηση.Η αγορά αυτοκινήτων της Κίνας είναι τεράστια και δεν θα είναι δύσκολο για τις τοπικές επιχειρήσεις ανταλλακτικών να λάβουν μερίδιο.Σε αυτήν την περίπτωση, ελπίζεται επίσης ότι οι τοπικές επιχειρήσεις δεν θα σταματήσουν εδώ.Αν και η βασική τεχνολογία ανήκει στο σκληρό κόκκαλο, πρέπει να έχουν το θάρρος να «τσιμπήσουν», να καθιερώσουν τη σκέψη της Ε & Α και να αυξήσουν τις επενδύσεις σε ταλέντα και κεφάλαια.Λόγω του μεγάλου χάσματος μεταξύ των τοπικών επιχειρήσεων και των ξένων επιχειρήσεων, το κράτος πρέπει επίσης να λάβει μέτρα για να καλλιεργήσει και να ενισχύσει έναν αριθμό τοπικών βασικών επιχειρήσεων εξαρτημάτων για να γίνουν ισχυρότερες.
Ώρα δημοσίευσης: Ιουν-16-2022